新疆入冬這九個地方 那感覺不是一般的銷魂

亞心網(wǎng)訊（記者 綜合）新疆的總體地勢是“三山夾兩盆”，昆侖山與天山之間是塔里木盆地，天山與阿爾泰山之間是準(zhǔn)噶爾盆地。特殊的地形造就了新疆多處是祖國“風(fēng)口”。新疆九大風(fēng)區(qū)的風(fēng)力資源相當(dāng)于四個半三峽電站。

　　風(fēng)多、風(fēng)急便成了新疆區(qū)別于其它省份的一大顯著特點。尤其入冬后，暴風(fēng)雪在風(fēng)口地區(qū)肆虐，那感覺不是一般的銷魂。

　　1、塔城老風(fēng)口—能把牛羊吹出國

　　老風(fēng)口位于新疆塔城地區(qū)托里縣，是省道221線通往塔城的必經(jīng)之地，是一處令人生畏的風(fēng)口。

　　長達(dá)20多公里的老風(fēng)口路段，常常刮起十級左右的大風(fēng)，夏季飛沙走石，冬季大風(fēng)則卷著積雪向來往車輛橫沖直撞，道路經(jīng)常被一米以上的大雪覆蓋，使車輛受阻，造成人員傷亡。

　　據(jù)說有99名哈薩克的勇士一直想要堵住風(fēng)口，保持暢通的交通。他們殺了99頭牛，剝?nèi)ヅＦ�來堵風(fēng)口，可惜風(fēng)雪中丟失了一張牛皮，最后這99名勇士自己也被大風(fēng)吹走，老風(fēng)口的風(fēng)依然逞狂。

　　瑪依塔斯是世界上罕見的暴風(fēng)雪災(zāi)害地段，經(jīng)行此處的公路是當(dāng)?shù)嘏c外界聯(lián)系的"生命線"。每逢冬春季，這里風(fēng)借雪勢，雪助風(fēng)威，常常形成強(qiáng)大的風(fēng)吹雪流，瞬間就會將整個風(fēng)區(qū)變成能見度幾乎為零的死亡之地。

　　1977年的一場暴風(fēng)雪，曾將數(shù)千頭牲畜刮出了國境線。

　　2、額爾齊斯河谷西部風(fēng)區(qū)

　　阿勒泰地區(qū)是新疆九大風(fēng)區(qū)之一，僅額爾齊斯河谷風(fēng)區(qū)面積就達(dá)4276平方公里，境內(nèi)有額爾齊斯河、烏倫古河兩大水系，處于新疆太陽能資源亞豐富帶上，太陽能資源十分豐富。

　　依據(jù)《新疆額爾齊斯河谷風(fēng)區(qū)風(fēng)電規(guī)劃報告》，額爾齊斯河河谷風(fēng)能儲量為809.1萬千瓦，技術(shù)開發(fā)量635.1萬千瓦，其中額爾齊斯河谷在布爾津縣流域長度80多公里，為最優(yōu)質(zhì)風(fēng)區(qū)。

　　布爾津縣是新疆9大風(fēng)區(qū)之一，每到冬季，收費(fèi)站都會收留一些被風(fēng)雪延誤在路上的司乘人員。遇到大雪，他們就讓這些被困人員在收費(fèi)站住下,特別是寒假放假回家被困的孩子。這么多年，這個收費(fèi)站曾收留過多少人，幫過多少人，收費(fèi)員們自己都記不清了。

　　3、準(zhǔn)格爾盆地風(fēng)區(qū)

　　準(zhǔn)噶爾盆地位于新疆維吾爾自治區(qū)北部，位于阿爾泰山脈與天山山脈之間，是中國第二大盆地。

　　這里平時一直刮著2級風(fēng)，夏天雖熱不出汗，冬天雖冷不覺寒。三伏天零上40℃，數(shù)九寒天零下40℃。常定期不定期大風(fēng)突起，9級10級大風(fēng)隨時出現(xiàn)，還有一年被當(dāng)?shù)厝朔Q之刮了14級大風(fēng)。

　　準(zhǔn)噶爾盆地的風(fēng)，來勢兇猛。看著是天高云淡，猛然間大風(fēng)驟起，而且從不減弱，一刮就是24小時。過后不是明月高掛，就是日正中天。

　　在準(zhǔn)噶爾盆地有個叫魔鬼城的地方，仿佛中世紀(jì)的古老城堡。一時風(fēng)起，發(fā)出陣陣呼號聲，令人毛骨悚然。這里是西北風(fēng)的風(fēng)口，一般風(fēng)力都在八級12級以上。

　　風(fēng)受地形的影響，彎來轉(zhuǎn)去，形成一股強(qiáng)大的旋風(fēng)，在魔鬼城狂叫盤旋，經(jīng)長期風(fēng)蝕，地形被旋成直立幾十米或百米的石蘑菇、石筍、石獸、石亭等奇形怪狀，這種景象延伸十余里。風(fēng)一面剝蝕，一面搬運(yùn)，使魔鬼城景色變換無窮。

　　所以人們說，“不到魔鬼城不算到新疆。”

　　4、阿拉山口風(fēng)區(qū)

　　阿拉山口的風(fēng)大得出奇。阿拉山口人不無得意地說，不到新疆不知道中國有多大，不到阿拉山口不知道風(fēng)有多狂，此言極是。

　　言其是中國的風(fēng)庫，而且是中國的頂級風(fēng)庫，這雖是一種極形象的比喻，可對于夾在阿拉套山與巴爾魯克山之間的阿拉山口來說卻甚為恰當(dāng)。“阿拉山口有風(fēng)精，五級六級不算風(fēng)。七級八級是小風(fēng)，十八級大風(fēng)也普通。”

　　每年在阿拉山口總要有180多天刮過八級以上的大風(fēng)，最大風(fēng)速可達(dá)每秒五十五米，其猛烈程度已儼然超過了十二級臺風(fēng)。

　　這風(fēng)口是一條一眼望不到邊際的狹長谷地，空曠，蒼茫。正是這一種特殊曠象，卻讓那些從北冰洋宕宕而來的巨大氣流。

　　在經(jīng)年之中，由中亞通向新疆的途中流集起強(qiáng)勁的能量，狂呼不息的直撲阿拉山口，從這條風(fēng)口通道以無比強(qiáng)勢的兇猛向四處擴(kuò)散，釋放，推進(jìn)，一直撲向遙遙的太平洋，與溫暖的太平洋季風(fēng)交匯融合，就像萬馬奔騰的震震鐵騎，不可阻擋。

　　“一年一場風(fēng)，從春刮到冬，風(fēng)吹石頭跑，鳥都飛不了。”用這樣的順口民謠來形容阿拉山口狂風(fēng)的特殊具象再合適不過。

　　阿拉山口的邊境哨卡，一塊巨石巍然矗立在高臺的中心位置，上面赫然刻有兩行遒勁雄渾的字跡，“鐵心向黨，忠誠守邊”，這些錚錚硬骨，擲地有聲的誓言，是戰(zhàn)士們激勵斗志的鐵血頂風(fēng)的煉石啊!向戰(zhàn)士們致敬!

　　5、吐魯番西部風(fēng)區(qū)

　　名冠中國的高溫、大風(fēng)、低地，可稱為吐魯番的“三絕”。吐魯番“百里風(fēng)區(qū)”、“三十里風(fēng)區(qū)”陡發(fā)大風(fēng)，一直刮到第二天凌晨，最大風(fēng)力達(dá)到14級。

　　吐魯番自古即以多大風(fēng)聞名，故有“陸地風(fēng)庫”之稱。自1959年蘭新線、南疆線通車以來，大風(fēng)引起火車脫軌、顛覆事故多達(dá)30余起，吹翻火車車廂有上百節(jié)。2008年8月5日的大風(fēng)，就造成27列列車停運(yùn)。

　　吐魯番多大風(fēng)，亦與其地形有直接關(guān)系。每年春季，盆地內(nèi)輻射增強(qiáng)，增溫較快，形成地區(qū)性的熱低壓，和盆地以外產(chǎn)生了很大的氣壓差，造成了空氣的劇烈對流，盆地內(nèi)熱空氣上升，北方的冷空氣急速南下，氣流通過北部天山的缺口，迅速向盆地奔瀉而來，形成了強(qiáng)烈的西北風(fēng)暴。

　　北面的風(fēng)暴，以白楊河谷為主通道，向東南侵襲。狹窄的山谷因“狹管效應(yīng)”，集聚加大了風(fēng)力，風(fēng)力陡增一二級甚至更高。

　　西北風(fēng)暴呈帶狀，形成兩個著名風(fēng)區(qū)，一個是白楊河至三個泉子的“三十里風(fēng)區(qū)”，一個是鄯善縣紅旗坎到哈密縣了墩的“百里風(fēng)區(qū)”，每逢風(fēng)期，鐵路司乘人員經(jīng)臨這兩個風(fēng)區(qū)都異常緊張，有“談風(fēng)色變”之感。

　　6、哈密北戈壁風(fēng)區(qū)

　　受地形影響，哈密地區(qū)各地風(fēng)向、風(fēng)速的分布差異較大，風(fēng)能資源比較豐富。

　　哈密市區(qū)以東戈壁，盛行偏東風(fēng)，年平均風(fēng)速2.3～4.9米/秒。哈密市區(qū)以西地區(qū)，盛行北風(fēng)和西北風(fēng)，年平均風(fēng)速4.8～8.7米/秒，其中沿蘭新鐵路沙爾至小草湖地段，被稱為百里風(fēng)區(qū)。

　　巴里坤盆地、伊吾谷地受山區(qū)氣候影響大，風(fēng)向多變，前者以東風(fēng)為主，伊吾以西風(fēng)為主，年平均風(fēng)速2.5～3.7米/秒。三塘湖—淖毛湖盆地盛行偏西風(fēng)，年平均風(fēng)速4.6～5.9米/秒。

　　三塘湖大風(fēng)區(qū)：三塘湖充滿著傳奇，本區(qū)包括淖毛湖。年大風(fēng)日(風(fēng)力>=8級)116.6天，因位在“三淖盆地”風(fēng)力強(qiáng)勁的上風(fēng)區(qū)得名。

　　7、哈密南戈壁風(fēng)區(qū)

　　該區(qū)位在星星峽西北野馬泉礦區(qū)南的山口——苦水煙墩——雅礦再向西直到沙爾湖南一帶的廣大地區(qū)。“東南部”一詞有點模糊，正好這里是古代“莫賀延磧”所在，其歷史文化價值和神秘的傳奇故事需要宣示。

　　莫賀延磧屬戈壁礫漠，是中國三大戈壁之冠(中科院地理研究所等編著《新疆地貌》)。這個黑色碎石灘是由風(fēng)力剝蝕基巖又經(jīng)數(shù)十萬年風(fēng)力吹刮磨蝕形成的“黑戈壁”。

　　古書上說沙州——伊州間有“八百里流沙大磧”。唐代稱西域為“磧西”就指莫賀延磧之西。

　　《西游記》中“八百里流沙河”實為有沙無河，然而歷史上真人真事的唐僧取經(jīng)卻在莫賀延磧演繹了一場驚心動魄的人類生命極限挑戰(zhàn)，還收了沙和尚。

　　8、羅布泊風(fēng)區(qū)

　　羅布泊的風(fēng)，給了土地和人太多粗暴和肆虐，卻也留下了一個真實而又古老的另一個世界。這個世界，有太多的謎，也有太多的幻想，值得我們伴隨著風(fēng)，慢慢去思、去品。

　　羅布泊的荒蕪，造就了羅布泊的風(fēng)一副任性、粗野和暴躁的壞脾氣。

　　一年四季，它像一匹脫韁的野馬，想來就來，想走就走，沒有一點定數(shù)，漫無邊際，亂竄亂跑。

　　它跑到哪里，亂飛亂舞，把那里很快搞得亂七八糟，亂了方寸陣腳，瞬間，整個天地變成了另一番模樣。

　　美麗的風(fēng)凌石就是它的杰作。

　　9、百里風(fēng)區(qū)

　　十三間房大風(fēng)區(qū)：又叫“百里風(fēng)區(qū)”，它和吐魯番北之“三十里風(fēng)區(qū)”是我國鐵路沿線兩個風(fēng)力最大的風(fēng)區(qū)。位于蘭新鐵路哈密沙爾車站至鄯善小草湖車站間正好100公里。風(fēng)力之大為全疆之冠、全國第二。

　　百里風(fēng)區(qū)是指蘭新線上吐魯番-哈密交鄰地區(qū)紅旗坎站到了墩站那100多公里的距離(無論三十里風(fēng)區(qū)還是百里風(fēng)區(qū)，說的都是公里)。著名的七角井就在這段線路上。

　　百里風(fēng)區(qū)和天山有著很直接的關(guān)系。天山橫亙新疆，每當(dāng)冷空氣來的時候，都是天山挺身而出，擋住冷空氣的去路，但是天山偏偏有一個小小的缺口，就是七角井。所以冷空氣幾乎是從地勢低的七角井噴涌而出，一瀉千里。百里風(fēng)區(qū)的風(fēng)即是冷空氣突破天山防線的精銳前鋒部隊。

　　(為高鐵特建的防風(fēng)墻)

　　百里風(fēng)區(qū)是指蘭新鐵路紅旗坎站-小草湖站-紅臺站-大步站-十三間房站-紅層站-了墩站 全長123公里的區(qū)間。

　　這個區(qū)間一年有320天都在刮八級以上大風(fēng)12級的風(fēng)說刮就刮。

　　因為風(fēng)，新疆成為中國風(fēng)力資源最豐富的地區(qū)之一。新疆人特別聰明，他們并不畏懼風(fēng)，反而會有效地利用風(fēng)的資源。

　　在新疆境內(nèi)轉(zhuǎn)悠，我們看到到處都是風(fēng)力發(fā)電站，且規(guī)模相當(dāng)大。新疆境內(nèi)到底有多少個風(fēng)車在發(fā)電，大概誰也數(shù)不清。